Team VASIO ROMAIN

Ça se précise !!!
Le parcours est maintenant connu.
Nous avons la confirmation de notre inscription et de notre ville de départ qui sera .....Monte Carlo.
Certains équipages partent de Glasgow, Copenhague, Varsovie, Bruxelles ou Barcelone.
Le départ de Monte Carlo ne nous épargne pas un parcours de concentration avant le retour à Monaco pour les épreuves spéciales qui se dérouleront en Ardèche, dans le Vercors, le Diois et le Mercantour.
Nous serons au sein du Team Vasio Romain qui comptent 5 voitures.
    -SIMCA 1200S  coupé Bertone de 1968    avec Ludovic et Paul
    -SIMCA 1000 Rallye 2 de 1974            avec Elie et Patrice
   - RENAULT 12 Gordini de 1972            avec Philippe et Gilles
    -FIAT X1/9 de 1979                      avec André et Axel
    -notre BMW 320 de 1977                  avec Guy et Roger

Instruments de bord

Sur ce rallye il ne s'agit pas d'aller le plus vite possible mais de respecter une vitesse moyenne imposée.
Pour ceci la voiture est équipée de 2 instruments.
Un  VH Trip Master, compteur kilométrique précis qui indique la distance parcourue depuis le départ de l'étape.
La mesure est faite grâce à un capteur positionné sur une roue non motrice pour s'affranchir du patinage des roues motrices sur la neige que l'on aura probablement dans certaines portions.



Un chronomètre appelé "La Solution" couplé au Trip Master.
Il indique si l'on respecte la vitesse moyenne  imposée, que  l'on affiche sur les roues codeuses.




l'affichage donne en permanence l'écart en + ou en - entre la position ou l'on se trouve et celle ou l'on devrait être.
Il s'agit d'essayer de maintenir cet écart à zéro.
Pendant le rallye la voiture est aussi équipée d'une balise GPS "mouchard" qui surveille le respect de la moyenne et qui enregistre les excès de vitesse éventuels.
Pour plus d'info sur ce matériel voir le lien suivant.                      www.atb.cc

La monture: une BMW 3.20 !!!